Смена масла в двигателе. Краткий обзор главных нюансов

Многие из нас зачастую ассоциируют свой бесценный автомобиль с человеком. Накачиваем его самым лучшим бензином, "скармливаем" дорогие разновидности масла и лучшие комплектующие. Порою, даже, называем по имени. Некоторые автолюбители настолько суеверны, что боятся обидеть свою машину словами. Но, даже без лишних суеверий, ответственный автомобилист, никогда не станет подвергать риску техническое состояние неграмотной эксплуатацией. И немалое внимание требуется уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.

Существует целый ряд ключевых критериев, от которых зависит длительность эксплуатации мотора. Первым делом, это естественно ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Некачественный бензин либо дизтопливо могут привести к поломке топливной системы, а вот моторное масло, каковое не осуществляет свою функцию, как правило вытекает в тотальную поломку всего двигателя. После этого остается только два варианта - полная замена узла или капитальный ремонт двигателей в Москве, цена на который не может быть низкой по определению.

Очень важно вовремя менять масло и исполнять правила употребления соразмерно маркировке. И тут ничего не значит бренд, какой может быть с легкостью подделан. Важна, прежде всего, его вязкость, способность долго создавать защитную пленку на функционирующих элементах двигателя и устойчивость к максимально высоким температурам. Наиболее старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (совсем "древние" автомашины ездят на минералке).

Все авто последних годов изготовления потребляют, исключительно, синтетику. Коль скоро пренебречь подобным соответствием, то будущая участь машины предначертана - автосервис диагностика ремонт. Минеральное иль полусинтетическое масло в сегодняшнем движке забивает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, если налить синтетическое масло в мотор, нерассчитанный для данного типа смазки, практически наверняка возникают утечки через уплотнения, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще хуже для мотора, когда владелец авто соединяет разные типы масла путем доливки или замены без промывки агрегата. Но несоответственность марки не является главной причиной выхода из строя двигателя. Специалисты отмечают, что к примеру капремонт двигателей Ауди в большинстве случаев вызван поздней заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло советуют сменять после восьми тысяч километров эксплуатации (10 т.км. новые модели), в бензиновых - после 10000 км. (15000 км модели после две тысячи тринадцатого года выпуска).